一，汽輪機振動的概述? ? 汽輪機是屬于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其在運行過程中轉(zhuǎn)速高達(dá)3000rpm，有的甚至高達(dá)5000rpm（例如汽動給水泵的小汽輪機），因此在運行過程中難免 產(chǎn)生振動位移現(xiàn)象? ? 如果振動幅度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)，那么這種情況在運行中是允許的，但是當(dāng)振動超過一定的范圍，就會造成汽輪機轉(zhuǎn)子中心偏移，動靜間隙消失，甚至生產(chǎn)動靜摩擦，造成軸瓦磨損，設(shè)備損壞，嚴(yán)重威脅機組的安全運行，因此，我們必須將汽輪機的振動控制在合適的范圍內(nèi)? ??大型汽輪發(fā)電機組軸振參考標(biāo)準(zhǔn)（雙振幅，um）二，汽輪機振動過大的危害及影響因素？?1、汽輪機振動大的危害? ? ??任何一種異常振動都潛伏著設(shè)備損壞的危險比如軸系質(zhì)量失去平衡（掉葉片、大軸彎曲、軸系中心變化、發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)冷水路局部堵塞等）、動靜磨擦、膨脹受阻、軸承磨損或軸承座松動，以及電磁力不平衡等等都會表面在振動增大，甚至強烈振動而強烈振又會導(dǎo)致機組其他零部件松動甚至損壞，加劇動靜部分摩擦，形成惡性循環(huán)，加劇設(shè)備損壞程度異常振動是汽輪發(fā)電機運轉(zhuǎn)中缺陷，隱患的綜合反映，是發(fā)生故障的信號因此，新安裝或檢修后的機組，必須經(jīng)過試運行，測試各軸承振動及各軸承處軸振在合格標(biāo)準(zhǔn)以下，方可將機組投入運行。

振動超標(biāo)的則必須查找原因，采取措施將振動降到合格范圍內(nèi)，才能移交生產(chǎn)或投入正常運行2、影響汽輪振動的因素有哪些？? ? ?判斷異常的振動因素是比較復(fù)雜的，但從形成原因方面來看可以分成三大類：（1）結(jié)構(gòu)方面的原因：即與機器設(shè)計、構(gòu)造方面的缺點有關(guān)，這種原因是由制造廠帶來的，如果不從結(jié)構(gòu)方面采取措施是不易消除2）安裝方面的原因：機器在組合裝配和現(xiàn)場安裝方面的缺點造成的，這種異常振動如果確實找到原因的話，通過檢修或重裝可以消除3）運行方面的原因：由于汽輪機不正確的運行操作造成的，或者由于操作或過度磨損形成的這種原因通過正確操作，檢修是可以克服和避免的??結(jié)構(gòu)方面的原因，屬于設(shè)計，制造方面的問題，主要由制造廠形成的，這里不做討論后兩種原因與使用廠有關(guān)，做一簡單介紹1、安裝方面的原因?qū)儆诎惭b方面的原因，會造成重新裝配后或者檢修后的機組在投入運行時發(fā)生異常振動，這種振動還會隨著繼續(xù)運行而加劇造成振動的原因不僅與工業(yè)汽輪機方面的安裝質(zhì)量有關(guān)，也與發(fā)電機、聯(lián)軸器、增速器甚至在管道或基礎(chǔ)有關(guān)，這種原因從大的方面可以分成以下幾類：（1）轉(zhuǎn)動部分平衡的不正確2）工業(yè)汽輪機與發(fā)電機，聯(lián)軸器、增速器等對中的不好。

3）機組附屬轉(zhuǎn)動件如調(diào)速器、主軸帶動的油泵，危急保安器等部件平衡的不好，安裝不良4）受熱機的機件安裝的不正確，在冷態(tài)安裝時沒有考慮它們熱態(tài)工作時的自由熱膨脹，熱變形，使機件在受熱工作時不能自由膨脹而變得有些彎曲，破壞平衡；如各種軸在受熱無處膨脹時，將被頂彎，失掉平衡，造成振動；機殼受熱時不能自由膨脹時，也會形成振動5）某些機件配合尺寸不符合要求，如軸封片與軸頸配合間隙不對，配合過緊，則在受熱時軸頸與密封片相磨擦，這時由于軸單側(cè)發(fā)熱，軸有彎曲則破壞平衡，加劇振動6）軸承安裝的不符合要求，軸承與軸瓦安裝間隙不合適，就會造成振動，如果軸與軸瓦的間隙太小，則轉(zhuǎn)子振動時，軸就會周期地破壞油膜而和軸瓦接觸，就會使振動加劇和軸瓦發(fā)熱7）機組基礎(chǔ)不符合要求或基礎(chǔ)下沉，都會使機組發(fā)生振動2、運行方面原因?qū)儆谶\行方面的原因主要的可以分為以下幾大類：1、機組膨脹? ? ? 機組的滑銷系統(tǒng)對機組振動的影響情況，而機組的膨脹是受其滑銷系統(tǒng)制約的當(dāng)滑銷系統(tǒng)本身不存在問題時，如果運行人員操作不當(dāng)，機組也會出現(xiàn)膨脹不暢的問題最明顯的例子是在開機過程中，當(dāng)機組的暖機時間不夠或者升速加負(fù)荷過快，則機組各部分的膨脹就不一樣，這樣一方面會產(chǎn)生應(yīng)力，減少機組的壽命；另一方面就會引起過大的差別膨脹，從而影響機組的開機過程。

當(dāng)機組的膨脹不充分時，極易引起機組的振動和動靜碰磨2、潤滑油溫? ? 軸頸在軸瓦內(nèi)的穩(wěn)定性如何決定了機組誘發(fā)振動的可能性有多大，當(dāng)穩(wěn)定性太差時，外界因素的變化很容易引起機組振動的產(chǎn)生而潤滑油在軸瓦內(nèi)形成的油膜如何又是影響轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的一個重要影響因素，油膜的形成除了與軸承鎢金有關(guān)外，還有一個重要因素就是潤滑油油溫，潤滑油油溫應(yīng)該在一個合理的范圍內(nèi)，過高過低都對油膜的形成不利3、軸封溫度? ? ?每一軸封的溫度都不一樣，在運行規(guī)程所允許的范圍內(nèi)調(diào)整軸封溫度會對機組的振動產(chǎn)生一定的影響軸封溫度對機組振動的影響主要表現(xiàn)為溫度對軸承座標(biāo)高的影響和溫度對端部汽封處動靜間隙的影響，這兩方面對機組振動的影響機理在前面已經(jīng)述及，在此不再重復(fù)4、機組真空和排汽缸溫度? ? ?機組真空和排汽缸溫度總是相輔相成的，其中一個因素的變化必然引起另一個因素的改變對于軸承座坐落在排汽缸上的機組來說，排汽缸溫度的變化主要表現(xiàn)在對軸承座標(biāo)高的影響上，所以會對機組的振動產(chǎn)生影響5、發(fā)電機轉(zhuǎn)子電流? ? ? 當(dāng)電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生熱量，這部分熱量就要會使發(fā)電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生膨脹，當(dāng)發(fā)電機本身存在一定量的質(zhì)量不平衡時，由于膨脹會使該不平衡量產(chǎn)生的力矩發(fā)生改變，從而引起機組的振動變化；當(dāng)發(fā)電機自身存在膨脹不均時，即使冷態(tài)情況下質(zhì)量平衡較好，也會由于膨脹的不均勻性產(chǎn)生動態(tài)的質(zhì)量不平衡，而這一質(zhì)量不平衡在發(fā)電機轉(zhuǎn)子恢復(fù)到冷態(tài)時也會隨之消失。

另一方面，如果發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部本身存在短路情況，當(dāng)電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生局部放熱過大的現(xiàn)象，此處的轉(zhuǎn)子由于受到較多的熱量堆積而使膨脹較大，這就與其他地方的膨脹產(chǎn)生差別，又會形成一動態(tài)的質(zhì)量不平衡6、斷葉片? ? ?當(dāng)汽輪機發(fā)生斷葉片時，轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布明顯發(fā)生改變，因此機組的振動會發(fā)生明顯的變化，這種情況在現(xiàn)場有時可能不會被察覺，因為振動的變化既包括振動大小的變化也包括振動相位的變化，而現(xiàn)場大多數(shù)儀表只能監(jiān)視振動大小的變化為了盡量避免斷葉片的現(xiàn)象發(fā)生，除了在設(shè)計制造和安裝檢修期間采用適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀ＷC外，運行中在增減機組負(fù)荷時應(yīng)盡量平穩(wěn)?7、大機組的調(diào)門控制方式? ? ?根據(jù)資料和本人的現(xiàn)場經(jīng)驗，東方汽輪機廠生產(chǎn)的300MW機組在運行過程中已經(jīng)有好幾臺機組出現(xiàn)了1號和2號大軸振動偏大的現(xiàn)象通過對振動機組大軸振動的頻譜分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)振動發(fā)生時振動明顯存在半頻分量根據(jù)分析及最后采用的措施來看，改變機組調(diào)門的控制方式可以控制的機組的振動具體原因是：由于機組受熱后1號和2號軸承的膨脹不一樣，結(jié)果造成1號軸承負(fù)荷較輕而2號軸承負(fù)荷較重的情況，再加上軸承的穩(wěn)定性不是太好，于是在外界因素的影響下機組很容易發(fā)生振動異常，如果將調(diào)門的控制方式由順序閥控制改為單閥控制，則可以避免順序閥控制時3號調(diào)門開啟而4號調(diào)門未開時給轉(zhuǎn)子施加的向上的作用力，而正是這個作用力使1號軸承的比壓減小從而使1號軸承的負(fù)荷較輕極易使轉(zhuǎn)子失穩(wěn)造成機組的振動。

三，汽輪機振動大的處理措施? ? 當(dāng)汽輪機在運行中出現(xiàn)振動大的情況，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)實參數(shù)和機組當(dāng)前運行狀態(tài)，對照上述影響因素的參數(shù)逐一排查分析，進(jìn)行有針對性的處理? ? 在機組啟動初期經(jīng)常會出現(xiàn)由于蒸汽參數(shù)變化過大造成汽輪機動靜部分膨脹不均而引起的振動異常，在此種情況下應(yīng)積極采取措施，通過降速暖機或者調(diào)整蒸汽參數(shù)、調(diào)整潤滑油溫，軸封供汽溫度，壓力等多種手段緩解? ? 若處理無效，振動上升至停機值，應(yīng)果斷打閘停機，防止造成設(shè)備損壞? ? 正常運行中振動增大，多為負(fù)荷變化過快，或者運行參數(shù)突變，應(yīng)及時恢復(fù)原來參數(shù)，控制振動在正常范圍之內(nèi)如無緩解，應(yīng)當(dāng)通過降低機組負(fù)荷，調(diào)整進(jìn)汽參數(shù)來緩解；處理無效，果斷打閘停機。