變速器常見(jiàn)的故障為跳擋、換擋困難、亂擋、異響及漏油等變速器跳擋?1.故障現(xiàn)象汽車在加速、減速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回空擋位置??2.故障原因（1）變速桿沒(méi)有調(diào)整好或變速桿彎曲，遠(yuǎn)程控制桿機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不良；（2）撥叉軸向自由行程過(guò)大或凹槽位置不正確，撥叉軸凹槽磨損及撥叉磨損、變形；（3）自鎖鋼球磨損或破裂，自鎖彈簧彈力不夠或折斷；（4）變速器軸、軸承磨損松曠或軸向間隙過(guò)大，造成軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合不足而發(fā)生跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)；（5）齒輪或接合套嚴(yán)重磨損，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形；（6）同步器磨損或損壞；（7）變速器殼松動(dòng)或與離合器殼沒(méi)對(duì)準(zhǔn)?3.故障診斷與排除（1）診斷方法使車輛行駛，反復(fù)加速、減速、檢查在各擋位上變速桿是否容易脫出，如這種方法效果不明顯時(shí)，可在爬陡坡等條件下以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行檢查2）排除方法①發(fā)現(xiàn)某擋跳擋時(shí)，仍將操縱桿掛入該擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火先檢查操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整是否正確，然后再拆開(kāi)變速器蓋檢查齒輪嚙合情況和同步器嚙合情況如果嚙合情況不好，應(yīng)檢查軸承是否磨損松曠，撥叉是否變形，撥叉與接合套上的叉槽間隙是否過(guò)大，否則應(yīng)更換或校正撥叉；如果嚙合情況良好，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)鎖止情況如鎖止不良，須拆下?lián)懿孑S檢查自鎖鋼球、彈簧，彈簧過(guò)弱、折斷或撥叉軸凹槽磨損應(yīng)予以更換或修復(fù)。

②齒輪嚙合和操縱機(jī)構(gòu)均良好，應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形，以及軸是否前后移動(dòng)如果齒輪磨成錐形應(yīng)更換，軸的前后移動(dòng)應(yīng)調(diào)整適當(dāng)③對(duì)于變速器殼松動(dòng)或與離合器殼沒(méi)對(duì)準(zhǔn)而引起的跳擋，須按規(guī)定擰緊固定螺栓換擋困難?1.故障現(xiàn)象在進(jìn)行正常變速操作時(shí)，變速桿不能掛入擋位，或者勉強(qiáng)掛上擋后又很難摘下來(lái)?2.故障原因（1）變速桿下端磨損或控制桿彎曲；（2）撥叉或撥叉軸磨損、松曠、彎曲；?（3）自鎖或互鎖彈簧過(guò)硬、鋼球損傷；（4）控制連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作不良（遠(yuǎn)程控制式機(jī)構(gòu)）；（5）同步器不良（磨損或損壞）；（6）變速器軸彎曲變形或花鍵損傷??3.故障診斷與排除（1）診斷方法首先應(yīng)確認(rèn)離合器分離狀態(tài)正常，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏板，試進(jìn)行各擋位變速動(dòng)作檢查變速桿是否卡滯、沉重等當(dāng)用這種方法不易判斷時(shí)，可進(jìn)行實(shí)車行駛試驗(yàn)?（2）排除方法①汽車行駛時(shí)發(fā)生換擋困難現(xiàn)象，首先檢查離合器能否分離徹底，操縱機(jī)構(gòu)能否工作②如上述情況良好，應(yīng)拆開(kāi)變速器蓋，檢查撥叉是否彎曲，如果彎曲應(yīng)校正或更換如果撥叉軸與導(dǎo)向孔銹蝕，可用較細(xì)的砂紙光磨③檢查自鎖和互鎖裝置是否良好，否則予以更換④檢查撥叉的固定螺栓松動(dòng)，若松動(dòng)應(yīng)予以緊固⑤檢查變速器軸花鍵損傷情況或軸彎曲，酌情給予修復(fù)或更換。

⑥檢查同步器磨損或損壞情況，一般同步器可檢查以下幾個(gè)方面：a．同步環(huán)與錐體接觸狀態(tài)和制動(dòng)作用：在錐體上涂齒輪油，再把同步環(huán)推上錐體并回轉(zhuǎn)，如環(huán)與錐體可緊密接合即為良好b．同步環(huán)油槽與錐體的磨損狀態(tài)：測(cè)量同步環(huán)推到錐體上后的間隙，如該值與規(guī)定值相等即為良好c．同步環(huán)與接合套安裝面的位置關(guān)系是否正確根據(jù)同步器損壞的部位酌情更換零件或整體更換變速器亂擋·?1.故障現(xiàn)象在離合器技術(shù)狀況正常情況下，變速器同時(shí)掛上兩個(gè)擋或雖能掛上擋，但卻不能掛入所需要的擋位，或者掛入后不能退出?2.故障原因主要為變速操縱機(jī)構(gòu)失效1）變速桿球頭定位銷磨損、折斷或球孔、球頭磨損、松曠；（2）變速桿下端工作面或撥叉軸上導(dǎo)塊的導(dǎo)槽磨損過(guò)度；（3）撥叉槽互鎖銷、球磨損嚴(yán)重或漏裝?3.故障診斷與排除（1）診斷方法使車輛行駛，操縱變速桿進(jìn)行換擋試驗(yàn)檢查是否有同時(shí)掛上兩個(gè)擋或掛上的擋位不是所需要的擋位時(shí)2）排除方法①掛需要擋位時(shí)，結(jié)果掛入別的擋位：檢查變速桿擺轉(zhuǎn)角度，若其能任意擺，且能打圈，則為定位銷損壞或失效需更換定位銷，調(diào)整變速桿②當(dāng)變速桿擺轉(zhuǎn)角正常，仍掛不上或摘不下?lián)酰瑒t多為變速桿下端工作面磨損或?qū)Р勰p，使變速桿下端從導(dǎo)槽中脫去。

應(yīng)予以修復(fù)或更換③若同時(shí)掛上兩個(gè)擋，則為互鎖裝置磨損或漏裝零件應(yīng)進(jìn)行零件更換或裝復(fù)?變速器異響·?1.故障現(xiàn)象變速器工作時(shí)，發(fā)出不正常聲響，如金屬的干摩擦聲，不均勻的碰撞聲等??2.故障原因（1）變速器操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形或磨損松曠；（2）變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器第一軸軸線不同心，或變速器殼體變形；（3）殼體軸承孔修復(fù)后，軸心發(fā)生變動(dòng)或使兩軸線不同心，變速器殼體前端面與第一、二軸軸心線垂直度或一、?二軸與曲軸同軸度超差；???（4）軸承缺油、磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂；（5）第二軸、中間軸彎曲或花鍵與滑動(dòng)花鍵轂?zāi)p松曠；（6）齒輪磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙太大，齒面有金屬疲勞剝落或個(gè)別齒損壞折斷等；（7）齒輪制造精度差或齒輪副不匹配，維修中未成對(duì)更換相嚙合的兩齒輪；（8）變速器缺油、潤(rùn)滑油過(guò)稀，過(guò)稠或質(zhì)量變壞；（9）變速器內(nèi)掉入異物或某些緊固螺栓松動(dòng)??3.故障診斷與排除（1）診斷方法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使變速桿處于空擋位，檢查接合和分離離合器過(guò)程中有無(wú)異響，如離合器接合時(shí)發(fā)生異響，離合器分離時(shí)異響消失，說(shuō)明異響發(fā)生在變速器也可進(jìn)行實(shí)車行駛，檢查在變速擋位有無(wú)異響此時(shí)，應(yīng)區(qū)別驅(qū)動(dòng)時(shí)與怠速的異響。

?（2）排除方法在排除變速器異響時(shí)，要根據(jù)響聲的特點(diǎn)、出現(xiàn)響聲的時(shí)機(jī)和發(fā)響的部位判斷響聲的原因，然后予以排除①變速器換入某一擋位時(shí)，響聲明顯，應(yīng)檢查該擋齒輪和同步器的磨損及齒輪嚙合情況，若磨損嚴(yán)重予以更換齒輪接觸不良，酌情更換一對(duì)新齒輪②發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器空擋時(shí)發(fā)響，多為常嚙合齒輪響，應(yīng)酌情修理或更換③變速器各擋均有異響，多為基礎(chǔ)件、軸、齒輪、花鍵磨損使形位誤差超限，應(yīng)酌情修理或更換④變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有金屬干摩擦聲，多為變速器內(nèi)潤(rùn)滑油有問(wèn)題，應(yīng)檢查油面高度和油的質(zhì)量；⑤變速器工作時(shí)有周期性撞擊聲，則為齒輪個(gè)別齒損壞，應(yīng)更換該齒輪⑥變速器工作時(shí)有間斷性的異響，可能為變速器內(nèi)掉入異物所引起?·變速器漏油·?1.故障現(xiàn)象變速器殼體外圍有油泄漏，變速器箱的齒輪油減少??2.故障原因（1）油封磨損、變形或損傷；（2）變速器殼龜裂或損傷或延伸殼破裂；（3）通氣口堵塞、放油螺塞松動(dòng)；（4）變速器的蓋與殼體之間安裝松動(dòng)或者密封墊損壞；（5）齒輪油過(guò)多或齒輪油選用不當(dāng)，產(chǎn)生過(guò)多泡沫；（6）車速里程表接頭鎖緊裝置松動(dòng)或破損??3.故障診斷與排除（1）診斷方法按油跡部位檢查油液泄漏原因2）排除方法?①檢查調(diào)整變速器油量。

檢查齒輪油質(zhì)量，如質(zhì)量不佳，應(yīng)更換合適的齒輪油?②疏通堵塞的通氣口?③更換損壞的密封墊和油封?④緊固松動(dòng)的變速器蓋、殼螺栓及放油螺塞?⑤更換損壞的變速器殼和延伸殼?⑥擰緊車速表接頭鎖緊裝置，如果鎖緊裝置破損，應(yīng)予以更換。